Dyson V8 Absolute : test, avis et prix 2026

Nous mesurons 11 kPa à la brosse, contre 16 kPa annoncés à la turbine, un écart normal de 31 %, dû aux pertes de charge dans le tube et le filtre. Il est à réserver aux sols durs. En dessous de 12 kPa mesurés, l’extraction sur tapis n’est pas satisfaisante. Brosse principale : Direct Drive à poils rigides. Brosse douce parquet : Fluffy.

Le constructeur annonce 40 minutes. Cette valeur est mesurée tube nu, en mode éco, sans brosse en rotation.

Nous chronométrons 20 minutes en mode standard avec brosse motorisée , c’est l’autonomie de l’usage courant, et 7 minutes en mode maximal. C’est un T2, ou un T3 en deux fois.

Il pèse 2,6 kg au total, mais c’est une valeur trompeuse : une partie du poids repose sur la brosse quand vous aspirez le sol.

Nous pesons 1,3 kg réellement supportés en main, appareil tenu à hauteur d’épaule. C’est correct au sol, et fatigant bras tendu au-delà de cinq minutes.

Dispositif anti-emmêlement : Non. Sans dispositif, un manchon de cheveux se forme autour du rouleau en deux à trois semaines et réduit l’aspiration de 20 à 30 %. Prévoyez de le découper aux ciseaux une fois par mois. Une mini-brosse motorisée est fournie pour les canapés, les paniers d’animaux et les sièges de voiture.

Environ 25 € de consommables par an : 25 € le filtre, deux par an. La batterie de rechange coûte 99 € (référence DY-V8-BAT), à prévoir vers la quatrième année. Changement : Oui, avec outillage (4 vis).

Son indice de réparabilité officiel est de 7,0/10. Cette note, obligatoire en France sur les aspirateurs depuis novembre 2022, mesure la documentation disponible, la facilité de démontage, la disponibilité des pièces et leur prix. C’est en dessous de la moyenne de notre base : privilégiez un usage soigneux, les réparations seront difficiles. Dyson s’engage à fournir les pièces détachées pendant 10 ans, c’est cette durée, bien plus que la garantie de 2 ans, qui détermine la durée de vie utile.

Filtration : Post-moteur HEPA. Filtre HEPA présent. Le circuit n’est pas déclaré scellé : une partie de l’air peut fuir par les jonctions sans être filtrée.

Vidage : Éjection par piston. Il se fait sans contact avec la poussière, ce qui évite le nuage de particules fines libéré au moment du vidage, le moment réellement critique pour un allergique.